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科技前沿

 
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[科技前沿] 日本研發高效水分子分解法 用陽光分解水分子制氫 2020-06-28
[科技前沿] GS Yuasa提供雙化學電池技術 為電動車充電 2020-06-28
[科技前沿] 新加坡研發可伸縮自愈照明電子材料 可用于汽車/機器人 2020-06-28
[科技前沿] 納米摩擦發電機或在森林火險預警傳感器上發揮大的作用 2020-06-28
[科技前沿] 科學家發現植物酸使碳纖維不易燃燒 更容易回收利用 2020-06-28
[科技前沿] 合金負極晶體中可自發形成空心結構 提升電池穩定性 2020-06-24
[科技前沿] 摩擦發電讓雨滴變身“儲能電站” 2020-06-24
[科技前沿] 中日科學家開發通用方法 利用POP制備燃料電池電解質 2020-06-24
[科技前沿] 明輪效應或將提升固態電池的安全性和循環效率 2020-06-23
[科技前沿] 用IBC技術做成球形太陽能電池 發電效果增101% 外觀就 2020-06-23
[科技前沿] 青島能源所提出改善有機太陽能電池器件的柔性和穩定性 2020-06-23
[科技前沿] “硅陽極鋰預置”的方式可將鋰電池密度提升25% 2020-06-23
[科技前沿] MIT重新利用電動汽車電池 用于存儲太陽能電力 2020-06-22
[科技前沿] 中國科學家利用銅離子制高能量鎂電池 充放電200次仍保 2020-06-22
[科技前沿] 陶瓷摻入石墨烯 布朗大學研制迄今最堅韌的固體電解質 2020-06-22
[科技前沿] 石墨烯打造的新型紡織物:穿在身上越熱越涼爽 2020-06-22
[科技前沿] 我國首套小功率霍爾電推進系統完成在軌測試 2020-06-22
[科技前沿] 天津師范大學在非貴金屬電解水催化劑領域獲得重要進展 2020-06-22
[科技前沿] 霍尼韋爾宣稱擁有目前世界上最快的量子計算機 2020-06-19
[科技前沿] 科學家研發高性能環保超級電容器 適用于可穿戴電子設 2020-06-19
[科技前沿] 大連化物所制備出具有寬譜帶白光發射的非鉛鈣鈦礦膠體 2020-06-19
[科技前沿] 福建物構所高儲能密度反鐵電材料研究取得進展 2020-06-19
[科技前沿] 科學家在二氧化碳加氫催化劑研究上有了突破 2020-06-19
[科技前沿] 科學家研發自我修復橡膠 可用于制造汽車輪胎 2020-06-18
[科技前沿] MIT研究發現 道路更堅硬可提升車輛燃料效率/降低二氧 2020-06-18
[科技前沿] 寧波材料所構筑分子系統實現高效太陽光水解制氫 2020-06-18
[科技前沿] 上海硅酸鹽所提出鋰硫電池“三明治”結構催化-導電界面 2020-06-18
[科技前沿] 太陽能制氫:突破性的光催化劑 量子效率接近100% 2020-06-17
[科技前沿] 研究人員開發高性能鎂合金 可顯著降低車輛碳排放 2020-06-17
[科技前沿] 美國能源部研發無鉑催化劑 可促進氫燃料電池車實現大 2020-06-17
[科技前沿] 瑞典Elonroad建造電力道路 可以給行駛中的電動汽車充 2020-06-17
[科技前沿] 火山甲蟲啟發科學家發明了可被動冷卻的新型材料 2020-06-17
[科技前沿] 3D打印加持 “長續航”電池可期 2020-06-17
[科技前沿] 西安交大科學家新成果取得陶瓷電容器儲能密度最高值 2020-06-17
[科技前沿] 大連化物所研發出新一代低成本、高功率密度全釩液流電 2020-06-16
[科技前沿] 新型薄膜可能讓N95口罩得到重復利用 2020-06-16
[科技前沿] 新觀察到的電子聲子互動現象可以為新量子器件打開大門 2020-06-16
[科技前沿] ZeroAvia展望氫能源航空:或能在3年內投入商用 2020-06-16
[科技前沿] 高效減排:科學家嘗試將二氧化碳轉化為合成燃料和塑料 2020-06-16
[科技前沿] 新材料吸附清除土壤中油污 2020-06-16
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